OS INESQUECÍVEIS GT500 ESTÃO DE VOLTA NO GRID

ORGANIZEM SUAS EQUIPES, AFINEM O MELHOR SETUP E SE PREPAREM PARA UM MONTE DE BATERIAS ELETRIZANTES

De 09 entre 10 amantes do Gran Turismo, e que estão acompanhando a série desde o início, se amarram em pilotar os bólidos a categoria GT500. Neste evento no Gran Turismo Sport, o Projeto Piloto, com o patrocínio da fabricante de cockpits premium para simuladores de corrida GTCONCEPT, reuniram os carros clássicos da categoria GT500 mais utilizados nos Gran Turismo da versão 5 e 6 do simulador para que os competidores sintam de volta essa experiência super marcante.

Nesta competição queremos aumentar o nível de entretenimento para os participantes. Para isso, serão realizadas 06 etapas com 02 baterias no mesmo dia, sendo uma bateria longa com parada no box e a outra curta no estilo sprint com grid invertido. Quer mais? Preparem suas equipes. Você poderá fazer a inscrição no modo solo ou no modo equipe com até 04 pilotos.

Será a sua primeira vez com a gente? Já corre a um tempo nos nossos eventos? Qualquer piloto que busca a diversão e fazer amizades, são muito bem vindos! Agora acompanhe a seguir como participar, como é o regulamento e se inscreva.

* Horário de Brasília (BRT Brazil Time; UTC-3).

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NARRAÇÃO: NOX | COMENTÁRIOS: STYLE

A definição de peso e potência de cada um dos carros permitidos é baseado no equilíbrio de desempenho do Gran Turismo Sport. Em caso durante o evento o Gran Turismo Sport alterar o equilíbrio de desempenho desses carros, o regulamento desse evento também será alterado.

O piloto participante poderá trocar de carro durante o campeonato mas será penalizado na perda de 05 posições em relação ao tempo que realizar no treino classificatório. Se o piloto que ficou nas 03 primeiras posições na tabela trocar de carro, o mesmo deverá realizar o treino classificatório, perdendo assim a vantagem de não precisar se classificar para a etapa seguinte.

Esta competição possui 02 campeonatos: o de pilotos e o de equipes. Não há restrição de número mínimo de pilotos por cada equipe. Cada equipe deve ter no máximo 04 pilotos. No momento da inscrição do piloto/equipe na competição, não há a necessidade da passar os dados de todos os pilotos participantes da equipe, porém, aqueles pilotos que forem entrando em uma equipe já inscrita, estes devem descrever o nome corretamente da respectiva equipe. Não há a restrição de uma equipe utilizar um mesmo modelo de bólido, quer dizer, uma equipe pode ter mais de um modelo das 03 marcas permitidas no regulamento.

Esta competição não tem limite de participantes, entretanto possui a limitação de 02 pistas online divididas em Grid 1 com 14 pilotos e Grid 2 com 15 pilotos considerando os classificados para Grid 1 os 14 melhores tempos e Grid 2 os tempos de classificação do 15º ao 29º colocado

Importante!
A pista online do Grid 1 sempre terá a pista online completa e a Grid 2 terá no mínimo de 08 pilotos. Exemplo 1: se treinarem 22 pilotos, a divisão das salas será: 14 pilotos para G1 e 08 pilotos para G2. Exemplo 2: se treinarem 21 pilotos, a divisão das pistas online será de 14 pilotos para o Grid 1 e não haverá corrida para o Grid 2 devido a quantidade de 07 pilotos (inferior ao mínimo de 08 pilotos). Para os pilotos que realizaram a classificatórias e ficaram no G2, e o mesmo grid não obteve o mínimo de 08 pilotos, serão atribuídas as pontuações previstas para o campeonato, considerando a ordem de largada.

Regras de inscrições:
Esse campeonato terá suas inscrições abertas até a realização da 5ª e penúltima etapa. Serão considerados pilotos inscritos nas etapas aqueles que se inscreverem até as 23h59 da 6ª feira antecedente a data do treino classificatório. Pilotos que se inscreverem após esse horário, estarão habilitados para participação apenas da próxima etapa.

Serão realizadas a quantidade de sessões necessárias baseada na quantidade de inscritos, sendo que o piloto participante deverá escolher seu horário de classificação considerando que o horário de entrada nas pistas online de classificações oficiais estarão abertas 30 minutos antes do horário de início de cada treino classificatório.

Os treinos classificatórios terão duração conforme a definição de cada etapa. A duração de cada treino está descrita nesta página na seção “Calendário”. Para melhor organização, o piloto deve escolher, no ato de sua inscrição, uma seção pré-definida conforme abaixo:

• Treino Classificatório A (TC-A): 20h00;
• Treino Classificatório B (TC-B): 20h30;
• Treino Classificatório C (TC-C): 21h00.

Será computado o tempo da volta mais rápida de cada piloto que estará marcada no momento do término de cada quadro de classificação. A classificação geral para o grid de largada será baseada nos tempos medidos de todos os tempos de classificações compilados.

Divulgação do resultado
Todos os tempos mensurados dos pilotos participantes serão publicados no website até às 12h00 do dia da corrida. No momento da classificação, o piloto não poderá sair da classificatória, pois desta forma, estará saindo da corrida e não poderá retornar posteriormente (restrições do próprio Gran Turismo Sport). Os pilotos que não participarem da classificação, desde que inscritos no campeonato, poderão integrar o Grid 2. Isto só será possível caso tenha vaga disponível para sua participação e que seja formado o quórum mínimo de 08 pilotos. Lembramos que a pistas online são limitadas à 14 pilotos. A partir da 2ª etapa, para os pilotos que não participarem da classificação e estiveram habilitados a competir no Grid 2, será respeitada a posição do campeonato como critério de habilitação e posição de largada.

As corridas serão realizadas nos seguintes horários:

• Pista Online Grid 2: início às 20h45;
• Pista Online Grid 1: início às 21h45.

Os grids de largada das pistas online G2 e G1 serão organizados pela fiscalização com base nos resultados dos treinos classificatórios.

A fiscalização poderá atribuir como tolerância para atraso das corridas, considerando os seguintes fatores: queda de conexão durante início dos procedimentos de largada: 5 minutos; os demais fatores não previstos não terão tolerância, podendo o “anfitrião” da sala online e administrador do Projeto Piloto iniciar as atividades conforme o cronograma. As salas online de corridas e treinos classificatórios oficiais serão abertas no mínimo com 30 minutos de antecedência. Os pilotos deverão procurar e estabilizar a sua conexão com as salas online do evento por conta própria. O Projeto Piloto não se responsabiliza por instabilidade ou queda de conexão dos participantes seja qual for o motivo que a causa.

Nessa competição existirão perfis de corridas diferentes para o G1 e para o G2, sendo:

Grid 1 serão realizadas corridas em 02 baterias, sendo:

• A Bateria 1 com tempo de duração aproximado de 35 minutos;
• A Bateria 2 com tempo de duração aproximado de 15 minutos, sendo que a posição de largada será grid invertido ao resultado da Bateria 1.

Grid 2 será realizado corrida única com duração de aproximadamente 45 minutos.

Sistema de garantia e inversão

A partir da 2ª etapa da competição, os 03 pilotos melhores colocados de cada etapa do Grid 1 em pontuação, já estão confirmados no Grid 1 automaticamente para a etapa subsequente e não participarão do treino classificatório. Os pilotos vencedores de cada etapa do Grid 2 também terão suas vagas garantidas para o G1 na próxima etapa. Porém, estes mesmos pilotos, largarão nas últimas colocações do Grid 1 de forma invertida, conforme exemplo: 

Resultado final da etapa 1 somando os pontos da Bateria 1 e da Bateria 2:
1º: Piloto A (pontuação)
2º: Piloto B (pontuação)
3º: Piloto C (pontuação)

Ordem de classificação do Grid 1 da Etapa 2:
De 1º ao 10º (definido em treino qualificatório)
11º: Piloto 1º colocado G2
12º: Piloto C
13º: Piloto B
14º: Piloto A

Qualquer incidente e/ou reclamação deverá ser remetido a fiscalização do campeonato através da nossa página de contato. As reclamações serão julgadas considerando as regras do automobilismo internacional regidas pela FIA. Todos os itens serão julgados por conselho formado por 05 fiscais de prova e por um piloto convidado participante do campeonato, para auxiliar no processo de julgamento, sendo que para cada caso, será chamado um piloto diferente. Os fiscais de pista possuem soberania na decisão e julgamento dos pilotos. Qualquer incidente que tenha envolvimento de um fiscal do Projeto Piloto não poderá participar, para manter a independência, podendo desta forma, ser solicitada a participação de um piloto convidado adicional. O critério de seleção do piloto convidado será aleatório desde que não haja envolvimento em qualquer incidentes ocorridos na etapa sob lide. Qualquer outro assunto que a fiscalização julgar necessária para avaliação e punição será realizada com a formação do conselho. As punições poderão ser atribuídas por acréscimo de tempo ou punições na próxima etapa.