WEC 2022 | CAMPEONATO DE AUTOMOBILISMO VIRTUAL

REGULAMENTO

INSCRIÇÃO

AVISOS

RESULTADOS

PONTUAÇÃO

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

SAZONAL 04 ETAPAS | DE 20 FEV A 13 MAR

O SAZONAL DE LONGA DURAÇÃO E FORTE EMOÇÃO

O PROJETO PILOTO VAI RASGAR OS ASFALTOS COM UMA COMPETIÇÃO ENTRE AMIGOS E EQUIPES DE AUTOMOBILISMO VIRTUAL

Esta competição é exclusivamente no formato de equipes, ou seja, levará em conta a pontuação individual de cada piloto, mas não teremos um piloto vencedor, e sim, uma equipe vencedora. São 03 etapas de longa duração, nas quais os resultados dos pilotos de cada sala online somará para formar a pontuação da equipe para declarar a equipe vencedora da etapa – e soma de todas as pontuações serão consideradas para a competição.

E olha só! Serão 03 etapas de sala online com carros das categorias LMP1 + GT, igual aos campeonatos de longa duração promovido pela FIA.

Sobre o WEC

O WEC (Campeonato Mundial de Corridas de Longa Duração) começou em 2012, em uma ação conjunta entre a FIA e a Automobili Club de L’Quest (organizador das 24 horas de LeMans), órfão de um campeonato mundial desde 1992, a FIA consultou a ACO para um campeonato mundial envolvendo os super carros utilizados nas 24 horas de LeMans que antes só eram utilizados em eventos pré-selecionados na temporada.

INSCRIÇÃO

As inscrições serão realizadas por equipes de 02 pilotos e 01 reservas, sendo um LMP1 e outro para a GT. No momento da inscrição, a equipe deverá escolher os carros de cada categoria para serem utilizados até o final do campeonato, sendo que o piloto reserva deverá substituir o piloto original no carro escolhido. O Evento será limitando nas primeiras 14 equipes que se inscreverem na competição.

GRID

São 02 salas online chamadas de Alpha, Beta. Será realizado sorteio todo o sábado que antecede cada etapa para definir qual classe cada equipe competirá em cada uma delas. Cada equipe terá que escolher seu piloto para cada sala online. Este evento terão de 02 classes de carros na mesma pista para todas as etapas.

BÓLIDOS

CALENDÁRIO

ETAPA 01

MONZA

CONDIÇÕES CLIMÁTICAS

08h00

TEMPO ABERTO

DIA DO EVENTO

20 FEV 22

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

19h50

CORRIDA

20h00

DURAÇÃO DA PROVA

02 HORAS

ETAPA 02

INTERLAGOS

CONDIÇÕES CLIMÁTICAS

19h15

TEMPO BOM

DIA DO EVENTO

27 FEV 22

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

19h50

CORRIDA

20h00

DURAÇÃO DA PROVA

02 HORAS

ETAPA 03

SPAFRANCORCHAMPS

CONDIÇÕES CLIMÁTICAS

20h00

TEMPO ABERTO

DIA DO EVENTO

6 MAR 22

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

19h50

CORRIDA

20h00

DURAÇÃO DA PROVA

02 HORAS

ETAPA 04

SARTHE

CONDIÇÕES CLIMÁTICAS

21h00

TEMPO ABERTO

DIA DO EVENTO

13 MAR 22

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

19h50

CORRIDA

20h00

DURAÇÃO DA PROVA

03 HORAS

O calendário é considerando o Horário de Brasília (BRT Brazil Time; UTC-3)

QUALIFICAÇÃO

Será realizado um treino classificatório no início de cada etapa de 10 minutos em todas as etapas, Etapa 4, que será de 15 minutos, para definição do grid de largada. Será utilizado o sistema de classificação disponível no Gran Turismo Sport. Dessa forma, atenção para não haja problemas com saídas involuntárias do lobby da corrida.

CORRIDAS

As corridas serão de longa duração e serão 2 ou 3 horas dependendo da etapa. As 4 salas iniciarão no mesmo horário – 20:00. As salas serão compostas por 1 Host + 1 Assistente + 14 pilotos, onde o Host será responsável pelo início do evento e registrará o resultado no final de cada etapa. O Host transmitirá a etapa pelo YouTube, onde terá a função APENAS de auxiliar as equipes nos rádios. O Host poderá fazer a narração, ler comentários do chat, mas este é um campeonato para as equipes, não tendo como premissa o número de espectadores e/ou visualizações. Fica estipulado o não comparecimento dos pilotos até 30 minutos antes do evento, exceto por comunicação aos administradores do evento. O dia da corrida terá como programação:

  • 19h00 – Abertura das salas
  • 19h30 – Testes de conexão
  • 19h50 – inicio da classificatória
  • 20h00 – Inicio da etapa
  • 22h00 / 23h00 – encerramento da etapa

 

Os eventos seguirão os horários estabelecidos, sendo passíveis de reinício de no máximo 2x, se o Host ou se houver a queda de 3 ou mais pilotos. Caso o problema persista para o Host, a sala será reaberta com outro anfitrião. Para os pilotos, a corrida seguirá com a quantidade de pilotos da sala.

INVESTIGAÇÃO

Qualquer incidente e/ou reclamação deverá ser remetido a fiscalização do campeonato através da nossa página de contato, com a solicitação detalhada, com a informação da sala, os pilotos envolvidos, intervalo dos minutos da gravação do início do incidente. As reclamações serão julgadas considerando as regras do automobilismo internacional regidas pela FIA. Todos os itens serão julgados por conselho formado por 05 fiscais de prova. Os fiscais de pista possuem soberania na decisão e julgamento dos pilotos. Qualquer outro assunto que a fiscalização julgar necessária para avaliação e punição será realizada com a formação do conselho. As punições poderão ser atribuídas por acréscimo de tempo ou punições na próxima etapa, sendo:

*ATENÇÃO: Para as Etapas 03 – Especial e Etapa 06 – Final a punição será dobrada.

PONTUAÇÃO

SISTEMA DE PONTUAÇÃO

Etapas regulares de 2 horas Etapa final de 3 horas
50 100
45 90
42 84
40 80
38 76
36 72
35 70

 

* Será considerado 1 descarte do pior resultado de cada piloto. 

LOBBY

CONFIGURAÇÕES BÁSICAS

Plataforma
GT Sport | Playstation 4

CONFIGURAÇÕES DA CORRIDA

Tipo de largada
Em movimento

Grid de largada
O mais rápido primeiro

Turbo
Desligado

Força do cone de aspiração
Real

Danos visíveis
Ligado

Danos mecânicos
Pesado

Desgate dos pneus
3X

Consumo de combustível
2X

Combustível inicial 
100 litros

Classificação de pneu máxima
Suave

Redução de aderência
Real

CONFIGURAÇÕES DA CLASSIFICATÓRIA

Limite de tempo
Conforme regulamento

Tempo de prosseguimento da classificatória
120 segundos

Classificação de pneu
Suave

Desgaste de pneus durante classificatória
Igual durante a corrida
Consumo de combustível durante classificatória
Igual durante a corrida

Combustível inicial
100 litros

Penalidade por atalho
Forte

CONFIGURAÇÕES DO REGULAMENTO

Filtrar por categoria
LMP1 e GT

Classificação de pneu máxima
Suave 

Restrições de padrão
Sem limite

Tipo do número do carro
Sem limite

Ajuste
Sem limite

CONFIGURAÇÕES DE PENALIDADE

Fantasma durante a corrida
Nenhuma

Penalidade por atalho
Fraco

Penalidade por colisão em mureta
Nenhuma

Penalidade por colisão contato lateral
Desligado
Corrigir o curso do veículo após colisão em mureta
Desligado
Reposicionar carros que saem da pista
Desligado

Regras de bandeira
Ligado

Ativar fantasma para carros com vantagem
Desligado

LIMITAR OPÇÕES DE DIREÇÃO

Assistência de contraesterço
Proibido
Gerenciamento de estabilidade
Proibido
Assistência de linha de direção
Proibido

Controle de tração
Sem limite

ABS
Sem limite
Piloto automático
Proibido

EQUIPES INSCRITAS

INSCREVA-SE AGORA NESTE EVENTO